محبوب‌ترین خودروها با خریدکمتر از ۵۰۰ میلیون

این روزها داشتن ماشین تقریبا دغدغه خیلی از ماست که کمی با اوضاع فعلی جامعه آرزوی دور از دسترسی شده.

برترین‌ها: این روزها داشتن ماشین تقریبا دغدغه خیلی از ماست که کمی با اوضاع فعلی جامعه آرزوی دور از دسترسی شده و به قول معروف باید گفت: “ماشین هم دیگه ارثی شده” به طوری که حتی خرید ماشین‌هایی که قبل از سال ۹۰ هم ساخته شدند بسیار سخت شده است.

با این حال جدایی از قشر مرفه که در موقع خرید به قیمت ماشین نگاه هم نمی‌کنند اما برای اکثریت مردم قیمت ماشین حرف اول است و مخصوصا ماشین‌های زیر ۵۰۰ میلیون تومان که جز ماشین‌های جذاب هستند؛ حالا چه صفر و چه کارکرده.

ما هم در ادامه به دنبال ماشین‌های کارکرده با قیمت زیر ۵۰۰ میلیون تومان رفتیم که ارزش خرید دارند. البته قیمت‌هایی که در این متن قرار داده ‌می‌شوند برای زمان انتشار این خبر است و ممکن است بعدا دچار تغییر و تحول شوند.

۱- پژو ۴۰۵ سال ساخت ۹۹

پژو ۴۰۵ یک خودروی سدان سایز متوسط ساخت شرکت پژو کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است. بعد از ورود این خودرو به ایران، پژو ۴۰۵ مبنای تولید بسیاری از محصولات در خودروسازی ایران خودرو شد.

پژو ۴۰۵ در سال‌های ابتدایی دهه هفتاد به ایران وارد شد و سپس در سال ۱۳۹۹ تولید این خودرو متوقف گردید.

این خودرو در ابتدا در دو تیپ GL و GLX عرضه می‌شد و دارای موتور کاربراتوری ۱.۶ لیتری و ۲ لیتری بود. از سال ۸۱ این دو موتور حذف شدند و موتور XU7 1.8 لیتری انژکتوری به جای آن‌ها قرار گرفت.

خودرو GLX در نسخه ۱۸۰۰ سی سی دارای مشخصاتی به شرح زیر است:

دیفرانسیل جلو
گیربکس ۵ حالته
۴ سیلندر
شتاب اولیه ۱۱ ثانیه
مصرف سوخت ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
دارای حداکثر سرعت ۱۹۰ کیلومتر در ساعت
شیشه و آینه برقی

مزایای موتوری ۴۰۵

* اگر بخواهیم مقایسه‌ای بین این موتور و پیشرانه‌ی معمولی و قدیمی سمند داشته باشیم در نگاه اول برتری همه جانبه با EF7 می‌باشد.

موتور ۱۶۴۵ سی‌سی ۱۶ سوپاپ با ۱۱۴ اسب‌بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور و طراحی سازگار با سوخت سی ان جی که به ایران‌خودرو امکان تولید خودروی دوگانه‌سوز مطمئن‌تر را می‌دهد همه و همه نشان از روند رو به رشد این انجین نسبت به موتور ۱۷۶۱ سی سی ۱۰۰ اسب بخاری XU7 دارند.

* ضمناً برتری‌های این موتور بیشتر بر روی خودروهای دوگانه در حالت گازسوز خود را نمایان می‌کند چرا که یکی از اهداف طراحی آن هم سازگاری با همین ویژگی بوده است.

به عنوان مثال موتور XU7 در حالت گازسوز با کاهش ۲۰ درصدی نسبت به حالت بنزینی قدرتش به ۸۰ اسب کاهش میابد اما در نوع EF7 تنها با ۱۰ درصد کاهش مواجه شده و می‌تواند ۱۰۳ اسب از ۱۱۴ تا را محفوظ نگه دارد.

اما مثل هر ماشین ایرانی دیگر پژو ۴۰۵ هم معایب قابل توجهی دارد

* طراحی کابین پژو ۴۰۵ در دهه‌ها‌ی ۷۰ و ۸۰ شاید تاحدودی توانسته بود نظر خریداران را به خود جلب کند، اما در حال حاضر طراحی ساده وخسته کننده و همچنین استفاده از متریال نامناسب در کابین پژو ۴۰۵ یکی از معایب این خودرو محسوب می‌شود.

* وزن نسبتا بالای این خودرو باعث شده‌است تا شتاب و کشش پژو ۴۰۵ SLX چندان مناسب نباشد و این نسخه فیس‌لیفت از نظر توانمندی‌های فنی، یک پله پایین‌تر از پژو ۴۰۵ GLX قرار بگیرد.

* یکی از مهم‌ترین معایب این خودروها یعنی عایق‌بندی ضعیف کابین می‌رسیم. کافی است تا چند ساعتی با پژو ۴۰۵ SLX یا ۴۰۵ GLX رانندگی کنید و کمی با این خودروها گاز بدهید تا از نفوذ زیاد سروصدای پیشرانه و محیط پیرامون به داخل کابین کلافه شوید!

* ترمز ۴۰۵ با معیار‌های امروزی نمره‌ قابل‌قبولی نمی‌گیرد و همچنین این خودرو شتاب منفی و پایداری خوبی را در هنگام ترمز از خود نشان نمی‌دهد. از طرفی توزیع وزن نامناسب در سطوح لغزنده تا حدودی باعث انحراف خودرو می‌شود.

* از دیگر معایب فنی پژو ۴۰۵ می‌توان به مصرف نسبتا بالای سوخت، تولید آلاینده‌های بیش از حد مجاز، داشتن میل فرمان یک تکه اشاره کرد.

* با این حال و با تمام این توضیحات شما می‌توانید خودروی پژو ۴۰۵ مدل ۹۹ را با کارکرد کم و قیمت حدودی ۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان خریداری کنید.

۲- پژو ۲۰۷ مدل ۹۸ ؛ این شما و این هاچبک پرطرفدار

پژو ۲۰۷ باوجود تمام گزارش‌ها مبنی‌بر خرابی‌ها و معایب برقی خود، به فروش خوبی دست پیدا کرد و ایران‌ خودرو با یک مکث چهارساله در تولید پژو ۲۰۷، در سال ۹۵ سری جدید و نیوفیس آن را به مشتریان تحویل داد.

تفاوت ظاهری آن با سری‌های قبلی ۲۰۷ به آینه‌ها، رینگ‌ها و چراغ‌ها محدود می‌شود.

از دیگر امکانات اضافه‌شده به پژو ۲۰۷ می‌توان به دی لایت، دوربین دنده عقب، سنسور عقب و همچنین اضافه شدن مانیتور لمسی مجهز به نویگیشن و دوربین اشاره کرد که مشتری را برای خرید پژو ۲۰۷ ترغیب می‌کند.

پلتفرم این ماشین و همچنین مشخصات فنی پژو ۲۰۷، تفاوت‌های بسیار اندکی با تولیدات قبلی این کمپانی مانند ۲۰۶ دارد. فرمان و سیستم صوتی جدید دارای قابلیت‌های افزوده نسبت به نسخه قدیمی خود هستند.

سیستم صوتی جدید دارای هندزفری است و فرمان جدید نیز از دکمه‌های کنترلی بهره می‌برد.

با شدت گرفتن تحریم‌ها و اجرا آن علیه صنعت خودروسازی، ایران‌ خودرو شروع به کاستن از مشخصات فنی پژو ۲۰۷ کرد و در همین راستا تجهیزاتی شامل رینگ آلومینیومی و همچنین سیستم کروز کنترل را از امکانات پژو ۲۰۷ حذف کرد.

پیشنهاد ما برای مطالعه: برای خرید گران قیمت ترین فورد موستانگ ۲۰۲۴ چقدر باید پرداخت کنیم؟

خودرو پژو ۲۰۷ با محور محرک دیفرانسیل جلو و موتور چهار سیلندر و نام‌آشنای TU5 با حجم ۱۵۸۷ سی‌سی به بازار عرضه‌شده است.

این خودرو نیز مانند دیگر محصولات مجهز به این پیشرانه دارای حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن متر در ۴ هزار دور بر دقیقه است و همچنین حداکثر توان موتور آن در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه ۱۰۵ اسب بخار است. سیستم انتقال قدرت پژو ۲۰۷ در مدل دنده‌ای، ۵ سرعته و در مدل اتوماتیک ۴ سرعته است.

از مزایای این ماشین پرطرفدار بین جوانان میتوان گفت:

شتاب مناسب پژو ۲۰۷
ایمنی قابل قبول پژو ۲۰۷
عملکرد مطلوب گیربکس دستی پژو ۲۰۷
طراحی اسپرت و جوان پسند پژو ۲۰۷
بازار خرید و فروش دست دوم مناسب پژو ۲۰۷

و اما معایب:

پیشرانه ضعیف‌تر از پژو ۲۰۶ تیپ ۶
بازی با آپشن‌های پژو ۲۰۷
عملکرد نامناسب گیربکس اتوماتیک پژو ۲۰۷
فضای کم اتاق پژو ۲۰۶
مشکلات برقی پژو ۲۰۷

* قیمت مدل دنده‌ای و دست دوم این ماشین در بازار امروز حدود ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان می‌باشد.

۳- MVM ۳۱۵ مدل ۹۷

ام وی ام ۳۱۵ که در بازارهای جهانی با نام‌های چری A13 و چری فولوین ۲ شناخته می‌شود، اولین بار در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۰۸ به نمایش درآمد و نسخه فیس‌لیفت آن نیز در نمایشگاه گوانگژو ۲۰۱۲ در معرض دید عموم قرار گرفت.

مدل‌های هاچبک و سدان ام وی ام ۳۱۵ توسط شرکت مدیران خودرو در سال ۹۱ روانه بازار کشورمان شد، اما خودرو ۳۱۵ سدان موفقیت چندانی نداشت و خیلی زود با بازار ایران خداحافظی کرد.

فیس لیفت دوم این هاچبک از سال ۹۴ تا ۹۹ در تیپ‌های ساده، اسپرت، اسپرت لاکچری و اسپرت اکسلنت به دست مشتریان رسید که تفاوت‌های خیلی کمی با هم دارند.

مدیران خودرو در سال ۹۹ فیس لیفت سوم این خودرو را با نام ام وی ام ۳۱۵ پلاس و با تغییراتی در ظاهر و آپشن‌ها و همین طور اضافه کردن گیربکس اتومات راهی بازار کرد.

مشخصات فنی

خودرو ام وی ام ۳۱۵ به موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ مجهز است که قدرتی معادل ۱۰۷ اسب بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتن‌متر تولید می‌کند.

از این رو قدرت این خودرو معادل یک موتور TU5 پژو خواهد بود. قدرت تولید شده از موتور این خودرو به کمک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

شاید در ظاهر، قدرت این موتور در سطح خوبی قرار داشته باشد، اما در واقعیت چندان عملکرد خوبی را ارائه نمی‌دهد و این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را ظرف مدت ۱۵ ثانیه طی می‌کند و کشش آن ضعیف است.

همچنین ام وی ام ۳۱۵ پیش از نسخه فیس لیفت با مشکلاتی چون داغ کردن و عمر کوتاه دیسک و صفحه مواجه بود که این مشکل در نسخه فیس لیفت حل شده است.

مزایا و معایب:

کابین جادار
دید وسیع آینه‌های بغل
تقویت بدنه
گیربکس اتومات در مدل پلاس
آپشن‌های جدید در مدل پلاس
کیفیت ضعیف بدنه و ساخت

* قیمت MVM ۳۱۵ مدل ۹۷ و کارکرده حدود ۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان است.

۴- ال ۹۰ مدل ۹۶

ال ۹۰ یکی از خودروهای کلاس B و محبوب در اروپای شرقی ، خاورمیانه و آسیا می باشد .تندر ۹۰ این محبوبیت را مرهون اتاق جادار و دلباز، سادگی و پرهیز از هرگونه پیچیدگی در بخش فنی و در نتیجه سهولت تعمیرات و خدمات پس از فروش قوی می باشد.

تندر ۹۰ از موتور ۱۶۰۰ سی سی با توان ۱۰۵ اسب بخار بهره می برد که این میزان قدرت در این کلاس از خودروها قابل توجه است. این موتور دارای ۱۶ سوپاپ بوده و از سیستم سوخت رسانی انژکتوری الکترونیکی سود می برد.

این خودرو دارای ۵ دنده در مدل دستی و ۴ دنده در مدل اتومات می باشد . تندر۹۰ دارای شاسی و ساختار بدنه بسیارمحکم است که ضربات وارده به اتاق رادر تصادفات به کلیه قسمت های بدنه تقسیم کرده و از ورود مستقیم انرژی به سرنشینان جلوگیری می کند.

مزایا:

از جمله مهمترین مزیت‌های رنو ال ۹۰ می‌توان از عملکرد فنی مناسب پیشرانه، کیفیت بالاتر قطعات موتور و گیربکس نسبت به تولیدات داخل، دوام فنی مطلوب، بازار دست دوم بسیار مناسب، استهلاک و هزینه نگهداری پایین و استفاده از گیربکس جی اچ کیو در مدل های ۹۶ به بعد نام برد.

از سوی دیگر مواردی همچون عدم فرمان پذیری مطلوب، کمبود امکانات رفاهی، طراحی ظاهری نامناسب، کیفیت پایین کابین و مشکل گردگیر پلوس در مدل‌های مجهز به گیربکس JH3 که موجب تخلیه ناگهانی روغن می‌شود را می‌توان به عنوان نقطه ضعف ال ۹۰ در نظر گرفت.

معایب:

مشکل گیربکس ال ۹۰

قطعات یدکی گران قیمت

طراحی ساده و زمخت

تجهیزات رفاهی خیلی محدود

سواری خشک و بی کیفیت

* مدل ۹۶ و کارکرده ال۹۰ تا سقف ۵۰۰ میلیون تومان را می‌توان به راحتی پیدا کرد.

۵- برلیانس(Bereliance) اتوماتیک مدل ۹۵ و دنده‌ای مدل ۹۷

پارس خودرو به منظور احترام به مشتریان ارجمند و ارتقا کیفیت، خانواده برلیانس سری ۳۰۰ و برلیانس کراس را با موتور و گیربکس ارتقا یافته به بازار عرضه می‌کند.

با انجام آزمایش های متعدد با همکاری شرکت هیوندایی پاورتک، موتور وگیربکس جدید با شرایط جاده ها و آب و هوای کشور کالیبره شده و تمام آزمایش های فنی و کیفی شرکت بازرسی و استاندارد را نیز با موفقیت گذرانده است.

موتور ۱۶۵۰ سی سی جدید علاوه بر افزایش گشتاور و قدرت، نسبت به نمونه های مشابه دارای مصرف سوخت کمتری بوده و منطبق با استانداردهای آلایندگی یورو ۵ است.

با تغییر موتور، توان آن از ۱۰۳ اسب بخار به ۱۱۴ اسب بخار افزایش یافته است و با تغییر ضرایب دنده به میزان ۱۵درصد شتاب خودرو همچنین قابلیت خودرو برای مسیرهای شیب دار بهبود زیادی داشته است.

این ماشین با مزایای خوبی همراه است برخی از آن‌ها عبارتند از:

امکانات بیشتر در نسخه اتوماتیک
مصرف سوخت مناسب
مطلوب بودن تجربه رانندگی
طراحی مناسب

پیشنهاد ما برای مطالعه: شتاب گیری خیره‌کننده پورشه ۹۱۱GT3 RS نسل ۹۹۲

معایب:

کم بودن امکانات نسخه دنده‌ای
ضعیف بودن پیشرانه مدل‌های قبل از سال ۱۳۹۶
دسترسی دشوار به قطعات یدکی

* قیمت نسخه اتوماتیک مدل ۹۵ و دنده‌ای مدل ۹۷ حدود ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ است.

۶- زانتیا مدل ۸۸

زانتیا در سال ۱۹۹۲ به بازار اروپا معرفی شد و اولین فیس‌لیفتش در سال ۹۸ میلادی رقم خورد. سپس فرانسوی‌ها در فاصله سال‌های ۲۰۰۱ و ۲۰۰۲ خطوط تولیدش را جمع کردند ولی در همان زمان، سایپا تولید زانتیای فیس‌لیفت را با دو پیشرانه ۱.۸ لیتری (XU7) و ۲ لیتری (XU10) در ایران شروع کرد.

تیپ X (ساده)، تیپ SX یا اکسکلوسیو (نیمه‌فول) و تیپ سوپرلوکس (فول). زانتیا هنوز هم جزو خودروهای بااعتبار بازار ایران است. از اوایل تا اواسط دهه ۸۰ شمسی، کمتر خودرویی بود که یارای برابری با سرعت و شتاب زانتیا را داشته باشد.

در زمان اوج این سیتروئن، مدام او را با یکی از تنها رقبایش در بازار، یعنی نیسان ماکسیما، مقایسه می‌کردند اما حالا زانتیا را با پارس ELX که موتور ۱.۸ لیتری او را درون سینه دارد و هم‌چنین سورن توربو مقایسه می‌کنند.

زانتیا هنوز هم نماد جوان‌گرایی و خودروی افراد متمول به شمار می‌رود. اینکه چرا این لیفت‌بک اروپایی تا این اندازه در بازار ایران اقبال پیدا کرد را باید در کیفیت بالای قطعات، پیشرانه پرقدرت و سیستم تعلیق نرم آن بجوییم.

به‌علاوه زانتیا که توسط سایپا مونتاژ و عرضه می‌شود، از شبکه گسترده خدمات پس از فروش این خودروساز نیز بی‌بهره نبود. جالب است بدانید که نام زانتیا، برگرفته از نام یونانی زانتوس (Xanthos) بوده که به معنای «طلایی» ترجمه می‌شود.

نقاط قوت و مزایای زانتیا

طراحی ظاهری مناسب
عملکرد نرم سیستم تعلیق
پیشرانه و شتاب خوب
کیفیت قابل قبئل کابین

نقاط ضعف:

مشکلات سیستم تعلیق
دید ضعیف عقب
بدنه و ایمنی پایین

* قیمت حدودی زانتیا مدل ۸۸ بین ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ میلیون می‌باشد.

۷- مزدا ۳۲۳ مدل ۸۵

مزدا ۳۲۳ – Mazda 323 تیپ ۵ – اتوماتیک با نام مزدا فامیلیا نیز شناخته می شود . این خودرو یک سدان C-segment است در ایران توسط گروه بهمن در سال های ۱۳۷۹ تا ۱۳۸۶ عرضه شد.

امکانات مناسب، استهلاک کم در کنار سواری خوب باعث شد تا مزدا ۳۲۳ طرفداران زیادی پیدا کند و هم اکنون نیز پس از گذشت بیش یک دهه از توقف تولید این خودرو، خرید و فروش مناسبی داشته باشد.

این خودرو دارای یک موتور ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۰۶ اسب بخار می باشد.

تیپ فول این خودرو ( تیپ ۵ ) دارای امکاناتی مانند گیربکس اتوماتیک ۴ سرعته و سان روف است.

در سایر تیپ ها نیز امکاناتی مانند آینه های برقی تاشونده، تهویه مطبوع غیر اتوماتیک، شیشه بالابرهای برقی، کولر، کیسه هوای ایمنی و ترمز ABS + EBD .به صورت پایه ای قرار دارند که برای زمان عرضه ی این خودرو، امکانات برجسته ای محسوب می شوند.

مزایا و معایب مزدا ۳۲۳

همان‌طور که احتمالاً از گفته‌های بالا متوجه شدید، مزیت‌های مزدا ۳۲۳ بسیار بیشتر از معایب آن هستند.

کیفیت ساخت بالا، طراحی بیرونی زیبا، سواری و هندلینگ مطلوب و لذت‌بخش، هماهنگی پیشرانه و گیربکس، استهلاک پایین قوای محرکه، ترمزهای قدرتمند، دوام فنی بالا، صندلی‌های راحت و مصرف سوخت پایین همگی از نقاط قوت این سدان ژاپنی هستند.

بااین‌حال، هیچ خودرویی بی‌عیب نیست و سروصدای سیستم تعلیق عقب، تجهیزات محدود و قدرت نسبتاً پایین پیشرانه نیز از معدود معایب ۳۲۳ هستند.

همچنین مثل همهٔ خودروهایی که سال‌ها پیش توسط خودروسازان خصوصی مونتاژ می‌شدند، کمیابی و گرانی قطعات یدکی نیز یکی دیگر از مشکلات این سدان کامپکت مزدا است.

* این ماشین هم با قیمت حدودی ۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان در بازار به فروش می‌رسد.

۸- دانگ فنگ H۳۰ کراس مدل ۹۷

اواخر زمستان ۱۳۹۴ ایران‌خودرو پیش‌فروش دانگ‌فنگ H30 Cross را به‌عنوان ارزان‌ترین کراس‌اورش آغاز کرد که با استقبال گسترده مشتریان همراه شد اما پس از تاخیر طولانی، نخستین سری آن در پاییز ۱۳۹۵ تحویل مشتریان شد.

H30 درست مانند استپ‌وی، یک هاچ‌بک قدبلند است. این خودرو برپایه پلتفرم قدیمی یکی از محصولات سیتروئن ساخته شده و قدرتش را از پیشرانه ایرانیزه‌ شده ۲۰۶ تیپ۵ می‌گیرد.

خوشبختانه مشکلات کیفی اولیه این خودرو (نظیر خاموش شدن ناگهانی پیشرانه) به‌تدریج توسط ایران‌خودرو حل ‌و فصل شد و این روزها نیز تقاضای بالایی برای خریداری H30 وجود دارد. از پاییز ۹۷، رینگ آلومینیومی از تجهیزات استاندارد H30 حذف شد.

با گشودن درب موتور H30 کراس با پیشرانه نام‌آشنای TU5 پژو ۲۰۶ روبرو می‌شویم. از جمله مشخصات این انجین ۴ سیلندر تنفس‌طبیعی می‌توان به حداکثر قدرت ۱۰۵ اسب بخار (دور موتور ۵۷۵۰) و حداکثر گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر (دور موتور ۴۰۰۰) و سیستم پاشش سوخت چند نقطه‌ای اشاره نمود.

برای سیستم انتقال قدرت هم از یک جعبه‌دنده ۴ سرعته اتوماتیک استفاده شده که برخلاف مدل AL4 رایج در محصولات پژو، ساخت آیسن می‌باشد و عملکرد نرم‌ و بدون تقه‌ای از خود نشان میدهد.

البته در سربالایی‌های شدید و مسیرهای کوهستانی متوجه خواهید شد که رفتار آرام گیربکس H30 کراس با مقداری تاخیر همراه است.

ترکیب این قضیه با تعداد کم دنده‌ها و وزن نسبتاً زیاد ماشین باعث شده که توانایی‌های حرکتی با حالت ایده‌آل فاصله گیرد، هرچند برای یک رانندگی نرمال، مشکل شدیدی از این بابت وجود ندارد.

این خودرو دارای مزیت‌های همچون:اشتراک پیشرانه با پژو ۲۰۶ (فراوانی قطعات یدکی موتور)، بهره‌مندی از شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو، بازار دست دوم مناسب، طراحی داخلی قابل قبول، گیربکس نرم‌تر از خانواده پژو ۲۰۶ بهره می‌برد.

در بحث نقاط ضعف می توان به کمبود هارمونی در طراحی بدنه، هندلینگ متوسط، تاخیر در تعویض دنده‌ها، قیمت گران بعضی از قطعات یدکی (بخصوص ظاهری) اشاره کرد.

* قیمت مدل ۹۷ این ماشین حدود ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان است.

۹- جک J۵ اتوماتیک مدل ۹۳

جک J5 یک سدان چینی است که برای چند سال توسط کرمان موتور در بازار ایران عرضه شد و تولید آن در سال ۹۶ متوقف گردید. J5 را باید یک خودرو زیبا بدانیم که طراحی آن چه در بیرون و چه در داخل قابل قبول است.

پیشنهاد ما برای مطالعه: چگونه باتری قلمی را جایگزین باتری ماشین کنیم!

جک J5 در زمان عرضه در بازار کشور توانست به دلیل قیمت رقابتی و عدم وجود رقیب قدرتمند، فروش خوبی را تجربه کند و در میان مالکان به یک خودرو محبوب تبدیل شود.

جک J5 طراحی بیرونی مناسبی دارد و تناسب خوبی میان اجزا مختلف بدنه برقرار است. به علاوه اینکه در داخل کابین کیفیت اجزا به کار رفته در حد مطلوبی است.

طراحی کابین J5 در مقایسه با خودروهای امروزی کمی قدیمی و سنتی به نظر می‌رسد اما باتوجه به زمان طراحی و تولید آن، همچنان گزینه ایده‌آلی است. جک J5 در حال حاضر تنها در نمونه‌های دست دوم در بازار یافت می‌شود.

جک J5 با دو موتور عرضه می‌شد؛ اولی ۱.۵ لیتری به همراه جعبه دنده دستی و دیگری، ۱.۸ لیتری با جعبه دنده اتوماتیک. این خودرو در مدل اتوماتیک شتاب و قدرت مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد و تعویض دنده‌ها به خوبی صورت می‌پذیرد.

امکانت رفاهی مناسب- خدمات پس از فروش مناسب -طراحی قابل قبول و به روز – قدرت کافی موتور در نسخه اتوماتیک جز نقاط قوت این ماشین محسوب می‌شود.

از نکات منفی هم می‌توان به نفوذ صدا به کابین – کیفیت پایین رنگ بدنه – تنبلی خودرو در سربالایی – مصرف سوخت بالا در مدل اتوماتیک اشاره کرد.

* این ماشین هم با قیمت حدودی ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان به فروش می‌رسد.

۱۰– مگان(Renault Megane) مدل ۸۹

رنو مگان، نام یکی از خودروهای آشنا و البته قدیمی در کشور است که از سال ۸۸ مونتاژ آن در کشور شروع شد و تا سال ۹۳ که تولید آن متوقف شد.

بهترین و اصلی ترین مدل مگان، نسخه ۲۰۰۰cc یا همان ۲ لیتری است که یک خودرو با قابلیت های خاص در دهه گذشته بود که به نسبت یک خودرو مقرون به صرفه محسوب می شد.

خودرو رنو مگان از سال اولی که شروع به مونتاژ در ایران شد، تا آخرین روزی که خط تولید آن متوقف شد، در ۳ نسخه ۲۰۰۰، ۱۶۰۰ (E1) و ۱۶۰۰ (E2) روانه بازار شد که بهترین مدل آن، نسخه ۲۰۰۰ بود.

از مهم ترین قابلیت های آن می توان به فرمان برقی، سیستم تهویه اتومات، گیربکس اتومات، مصرف سوخت مناسب، ۱۳۶ اسب بخار و… اشاره کرد که بدون شک در آن زمان و حتی همین امروز هم جزء یکی از خودروهایی است که بهترین مشخصات ممکن در آن اعمال شده است.

مزایا:

طراحی نسبتا مناسب
مصرف سوخت کمتر نسبت به رقبا
فرمان بسیار نرم
استهلاک کمتر در مقایسه با رقبای خود

معایب:

دسترسی دشوار به قطعات
قطعات گران

* این ماشین تا ۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان موجود است.

۱۱- کیا ریو(Kia Rio) مدل ۹۰

کیا ریو ایرانی اولین نسل مدل فیس لیفت این خودرو بود. اولین نسل ریو در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و نسخه فیس لیفت سه سال بعد در کره جنوبی معرفی شد. این خودروی کره ای با دو سدان و یک استیشن ساخته شد که فقط بدنه سدان به ایران رسید.

کیا ریو ۲۰۲۱ جدیدترین مدل این خودروی کره ای است که با دو بدنه سدان و هاچ بک تولید شده است. ریو مانند نسل اول خود همچنان خودرویی با کیفیت است و هاچ بک آن محبوبیت بیشتری دارد.

شرکت کیا در سال ۲۰۰۰ میلادی خودرو ریو را در نسل اول خود به دو شکل سدان و استیشن و در سه تیپ ۱. ۳ لیتری، ۱. ۵ لیتری و ۱. ۶ لیتری روانه بازار کرد. در سال ۲۰۰۲ ریو یک آپدیت بیرون داد و این نمونه به بازار ایران هم قدم گذاشت.

ریو این نسل که توسط شرکت سایپا مونتاژ می شد بر اساس پلت فرم مشهور فرد فیستا ساخته شد. موتور ریو براساس نوع DOHC سری B خودروهای فورد آمریکایی ساخته شده است.

تغییراتی که در سیستم تعلیق و گیربکس این نسل ریو صورت گرفته است موجب بالا رفتن سیستم شتاب آن شده است.

در سالهای ۸۴ تا ۹۱ شمسی شرکت سایپا شروع به بومی سازی آن نمود. موتور ریو یک چهار سیلندر ۱۵۰۰ سی سی با ۱۶ سوپاپ باعث شده است صفر تا صد آن ۱۱ ثانیه شود. این موتور توان تولید ۹۷ اسب بخار قدرت و ۱۳۵ نیوتون متر گشتاور را دارد.

مزایا ریو:

شتاب مناسب
استهلاک پایین
کابین راحت
صندوق عقب جادار
کیفیت ساخت بالا
تهویه مطبوع قوی
گیربکس و کلاچ نرم
تعمیر آسان و ساده
در دسترس بودن قطعات
هندلینگ پایدار ریو

معایب:

عملکرد ضعیف ترمز
حذف برخی از آپشن های مهم در نسخه مونتاژ شده
طراحی بدنه بسیار ساده
تایر های کم عرض و رینگ های کوچک ریو
ارتفاع کم اکسل
ظرفیت بسیار کم باک
نفوذ صدا به کابین
سوار و پیاده شدن دشوار از ریو
ارتفاع پایین فرمان

* قیمت این ماشین بین ۲۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تا ۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ میلیون متغییر است.

۱۲- فولکس گل مدل ۸۹

فولکس واگن گل از سال ۱۳۸۴ وارد بازار کشورمان شد و کرمان موتور وظیفه تولید آن را بر عهده داشت. گل به سرعت تبدیل به یک خودرو محبوب در میان جوانان شد و موفق شد فروش نسبتا بالایی را تجربه کند. تولید گل در ایران تا سال ۱۳۸۸ ادامه پیدا کرد.

فولکس گل از یک موتور ۴ سیلندر ۱.۸ لیتری ۸ سوپاپ استفاده می کند که ۱۰۰ اسب بخار قدرت در ۵۲۵۰ دور در دقیقه و ۱۵۲ نیوتون متر گشتاور در ۳۰۰۰ دور در دقیقه تولید می کند.

این موتور که در اقدامی بسیار عجیب و کم سابقه به صورت طولی در محفظه موتور خودرو نصب شده، توان خود را از طریق یک گیربکس ۵ دنده به چرخ های جلو منتقل می کند.

معایب: